EN 

Арбатско-Покровская линия метро перейдет на новые составы

08.11.2006 12:01:00
Арбатско-Покровская линия метро перейдет на новые составы 2 ноября в электродепо \"Измайлово\" Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена поступил первый промежуточный вагон (N 0549) типа 81-741.1 \"Русич\" (производство \"Метровагонмаш\"). Предполагается, что пробная эксплуатация новых вагонов в пятивагонных составах начнется в следующем году. Спроектированные специально для использования на открытых участках линий, двухсекционные вагоны снабжены системой принудительной вентиляции салона с возможностью подогрева поступающего воздуха в холодное время. Второго ноября в электродепо \"Измайлово\" Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена поступил первый промежуточный вагон (N 0549) типа 81-741.1 \"Русич\". Таким образом, электродепо \"Измайлово\" стало третьим, после \"Варшавского\" и \"Фили\", депо в Московском метрополитене, эксплуатирующем вагоны этого типа. С этого момента начался первый этап программы обновления подвижного состава Арбатско-Покровской линии. Предполагается, что пробная эксплуатация новых вагонов в пятивагонных составах начнется в следующем году. Уже знакомые москвичам вагоны типа 81-740/741 эксплуатируются на Бутовской и Филевской линиях. Спроектированые специально для использования на открытых участках линий, двухсекционные вагоны снабжены системой принудительной вентиляции салона с возможностью подогрева поступающего воздуха в холодное время. Следует отметить, что использование вагонов типа 81-740/741 \"Русич\" на загруженных линиях (а к таким, несомненно, относится Арбатско-Покровская линия) будет сопряжено со значительными неудобствами. Дело в том, что вместимость вагонов типа 81-740/741 \"Русич\", в расчете на единицу длины, меньше вместимости Еж/Ем, эксплуатирующихся на этой линии сейчас. Длина пятивагонного состава из вагонов типа \"Русич\" примерно соответствует длине состава из семи вагонов типа Еж/Ем, следовательно, при внедрении нового подвижного состава, провозная способность линии несколько снизится. Но самое главное, в новых вагонах уменьшено количество дверей. В пятивагонном составе из вагонов типа 81-740/741 \"Русич\" дверей станет на треть меньше (всего 20 дверей, в то время, как в составе из 7 вагонов Еж/Ем - 28 дверей). Соответственно, пассажиробмен на станциях будет затруднен, что приведет к увеличению времени стоянки и уменьшению максимальной интенсивности движения. Как считают специалисты-транспортники, если на Бутовской или Филевской линиях это не так критично (на этих линиях нет значительного пассажиропотока), то на Арбатско-Покровской линии, особенно после ее продления в Строгино и Митино, задержки на пассажирообразующих пересадочных станциях в центре города будут неизбежны.