Брянские вагоностроители выпустили десятитысячный грузовой вагон На Брянском машиностроительном заводе изготовлен десятитысячный вагон бункерного типа. Им оказался цементовоз модели 19-3018. На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) изготовлен десятитысячный вагон бункерного типа. Им оказался цементовоз. Под вагонами бункерного типа подразумевается весь модельный ряд грузовых вагонов, предназначенных для перевозки сыпучих материалов, с их погрузкой через верхние люки и гравитационной разгрузкой в межрельсовое пространство, либо по сторонам через нижние. Вагоны такого типа – закрытые, защищают перевозимые грузы от влаги и пыли. За более, чем 25-летнию историю вагоностроения на БМЗ освоен выпуск широкой номенклатуры продукции. Это вагоны-хопперы серии 19-3054 и 19-3116, предназначенные для перевозки зерна и минеральных удобрений, вагоны для перевозки цемента модели 19-3018, а также вагоны для перевозки рельсов, труб, леса и угля. Первая партия хопперов модели 19-3054 была изготовлена в 1993 году. На выпуск первых десяти тысяч вагонов ушло 15 лет. А 20-тысячный вагон при нынешних объемах производства изготовят примерно через три года. В 2003 году инженерным коллективом брянских вагоностроителей была разработана оригинальная конструкция хоппера с кузовом каплевидной формы модели 19-3116. На сегодняшний день их изготовлено около двух тысяч в четырех модификациях. На вторую тысячу пошел счет и вагонов модели 19-3018 для перевозки цемента. Это самая востребованная сейчас продукция, её месячный выпуск доведен до 200 единиц. В первом полугодии 2008 года специалистами БМЗ и ЗАО «Трансмашхолдинг» разработана конструкторская документация на вагон-хоппер для минеральных удобрений и кальцинированной соды модели 19-3130 с осевой нагрузкой 25 тонн. В настоящее время проводится согласование конструкторской документации с ОАО «Российские железные дороги». Вагоностроение – одно из наиболее динамично развивающихся на БМЗ производств. В середине 90-х годов месячный выпуск вагонов не превышал 20-30 единиц. Сегодня он вырос десятикратно – до 240 вагонов. Среди потребителей вагонов, выпускаемых на БМЗ, известные в РФ и за рубежом компании-перевозчики: «Совтехнотранс», «Евросиб», «ЕвроХим», «ТрансГрупп АС» и ряд других.