До конца 2008 года Трансмашхолдинг отправит четыре вагона Новосибирскому метрополитену В начале октября 2008 года Трансмашхолдинг (Торговый дом «ТМХ») и Муниципальное унитарное предприятие (МУП) «Новосибирский метрополитен» подписали контракт на поставку до конца текущего года четырёх вагонов метро производства мытищинского предприятия Метровагонмаш (МВМ). В начале октября 2008 года Трансмашхолдинг (Торговый дом «ТМХ») и Муниципальное унитарное предприятие (МУП) «Новосибирский метрополитен» подписали контракт на поставку до конца текущего года четырёх вагонов метро производства мытищинского предприятия Метровагонмаш (МВМ). Заключению контракта предшествовали результаты тендера, состоявшегося 1 октября текущего года. По условиям контракта в адрес заказчика будут поставлены серийно выпускаемые на МВМ вагоны моделей 81-717.5М (два головных) и 81-714.5М (два промежуточных). Вагоны этой серии рассчитаны на работу по системе многих единиц и могут экс-плуатироваться в составе поезда с числом вагонов до восьми. Они имеют ряд технических особенностей. По инициативе заказчика в головных вагонах устанавливается система автоматического регулирования скорости типа АРС -«БАРС» (белорусского производства). Она обеспечивает техническую диагностику оборудования головного комплекта поезда, отвечая тем самым за безопасность его движения. Для внутренней отделки пассажирского салона состава применяется новый высококачественный пластик, а для настила пола – трудногорючий износостойкий линолеум. На вагонах устанавливаются дверные цилиндры с замедлителями хода в начальной и конечной фазах раздвижения и сдвижения дверей соответственно. Вагоны оснащаются быстродействующим выключателем производства швейцарской фирмы, предназначенным для защиты электрооборудования от токов короткого замыкания и обладающим высокими техническими характеристиками и показателями надежности. Отметим, что сотрудничество Трансмашхолдинга с Новосибирским метрополитеном осуществляется на постоянной основе. Предыдущие поставки произошли в 2006 и 2007 гг., каждая партия состояла из двух вагонов 81-717.5М и 81-714.5М (головного и промежуточного). Мытищинские вагоны успешно эксплуатируются в новосибирской подземке с 1985 года и составляют почти половину её метропарка (36 вагонов).