НЭВЗ передал железнодорожникам пятисотый электровоз ЭП1М Опытный образец ЭП1М изготовлен на НЭВЗе в 2006 г. и является модификацией выпускавшегося заводом с 1998 г. электровоза ЭП1. Установочная партия локомотивов ЭП1М изготавливается с апреля 2007 г., начиная с порядкового номера 383. В настоящее время ЭП1М эксплуатируется на Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Октябрьской и Забайкальской железных дорогах Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит состав ЗАО «Трансмашхолдинг») 5 июня торжественно передал ОАО «Российские железные дороги» юбилейный пассажирский электровоз ЭП1М № 500. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью Трансмашхолдинга. Особый характер событию придал тот факт, что оно состоялось накануне государственного праздника – Дня России. В торжественной церемонии приняли участие Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, руководство железных дорог, Ростовской области, ЗАО «Трансмашхолдинг», НЭВЗа, ВЭЛНИИ (разработчика локомотива) и г. Новочеркасска.В обращении к коллективу электровозостроителей глава РЖД отметил: «Тот завод, который я видел 4 года назад, и то предприятие, которое я увидел сегодня, - это два разных производства, это совершенно другие локомотивы. Продукция НЭВЗа конкурентоспособна, нас это устраивает. Дальнейшие наши планы – это усовершенствование и модернизация вместе с заводом этой серии машин. Таких электровозов Российские железные дороги планируют закупить у НЭВЗа 300 единиц. И дальнейшие наши планы так же связаны с НЭВЗом, поскольку он был и остается основным поставщиком локомотивов». На площади Трудовой Славы состоялся митинг, на котором генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг» Андрей Андреев вручил Президенту РЖД символический ключ от юбилейного электровоза. В. Якунин, в свою очередь, передал ключ бригаде локомотивного депо Кавказская Северо-Кавказской железной дороги. Руководитель Трансмашхолдинга подчеркнул: «Труд заводчан достоин самой высокой оценки и благодарности. Весь коллектив, каждый рабочий, инженер и технолог, - приложили много сил для сегодняшнего праздника – торжественной сдачи юбилейного электровоза. Успехи завода позволяют видеть в нем достойного партнера и наша общая задача – добиваться еще больших результатов и еще лучшего качества продукции». Президент ОАО «РЖД» лично вручил награды заслуженным работникам НЭВЗа и ОАО «ВЭЛНИИ», принявшим непосредственное участие в разработке и изготовлении локомотива. Генеральный директор НЭВЗа Сергей Подуст, выступая на митинге, сказал: «НЭВЗ ежегодно увеличивает объемы производства, проводит масштабную модернизацию, укрепляет социальную базу, повышает заработную плату. Все это возможно благодаря тому, что у нас надежный заказчик – ОАО «Российские железные дороги». Я хочу поздравить с юбилейным выпуском 500-го электровоза весь коллектив завода и выразить благодарность за добросовестный и слаженный труд. Особая наша благодарность за поддержку и веру в наши силы руководству области и лично губернатору Владимиру Федоровичу Чубу, а так же нашим партнерам, поставщикам и заказчикам, благодаря которым мы выпускаем свою продукцию». Напомним, что опытный образец ЭП1М изготовлен на НЭВЗе в 2006 г. и является модификацией выпускавшегося заводом с 1998 г. электровоза ЭП1. Установочная партия локомотивов ЭП1М изготавливается с апреля 2007 г., начиная с порядкового номера 383. В настоящее время ЭП1М эксплуатируется на: Северо-Кавказской (депо Кавказская), Юго-Восточной (депо Россошь), Октябрьской (депо Кандалакша) и Забайкальской (депо Белогорск) железных дорогах.Особенностью электровоза является применение в его конструкции новой кабины машиниста в модульном исполнении с новым унифицированным пультом управления и системой микроклимата. ЭП1М имеет более эргономичный дизайн и улучшенные характеристики. В нем применена система автоведения, позволяющая вести поезд по заданному режиму с учетом параметров путевой структуры. По итогам 2007 г. электровоз ЭП1М получил звание дипломанта Всероссийского конкурса \"100 лучших товаров России\", являющегося одной из главных национальных программ, в основу которой заложена идеология качества. Это уже не первая победа новочеркасских электровозостроителей. Ранее, в 2005 г., дипломом конкурса был награжден локомотив ЭП1.