КМТ изготовила опытный вагонокомплект наружных дверей для нового кузова ТВЗ Новые образцы дверей модели 255.00.00.000 предназначены для установки на пассажирские вагоны 61-4440, 61-4447 и могут эксплуатироваться со скоростью движения до 200 км/ч. Вагонокомплект состоит из двух автоматических боковых, двух ручных боковых и двух автоматических торцевых дверей. Производственная фирма КМТ изготовила опытный вагонокомплект наружных дверей для нового кузова пассажирского вагона Тверского вагоностроительного завода. Новые образцы дверей модели 255.00.00.000 предназначены для установки на пассажирские вагоны 61-4440, 61-4447 и могут эксплуатироваться со скоростью движения до 200 км/ч. Вагонокомплект дверей состоит из двух автоматических боковых, двух ручных боковых и двух автоматических торцевых дверей. Это уже четвертая модификация наружных дверей, которая создана на основе анализа опыта эксплуатации таких поездов как «Буревестник», «Невский Экспресс», «Красная Стрела». В отличии от предыдущих моделей, проходящих эксплуатацию на поездах локального масштаба, новые двери будут устанавливаться на поезда, курсирующие по всей территории СНГ. Новые наружные двери имеют улучшенную конструкцию по сравнению с предыдущими модификациями: улучшено уплотнение дверей, основной контур двери является полностью замкнутым с вулканизацией углов, благодаря чему снижаются потери тепла из вагона во внешнюю среду, исключается проникновение осадков и пыли внутрь вагона; увеличена зона чувствительности датчиков «помеха в створе» для предотвращения защемления пассажиров; в конструкции привода примены современные электродвигатели, увеличивающие надежность узла; монтаж дверей упрощен таким образом, что количество узлов и регулировок при его производстве сведено к минимуму; за счет применения герметичных разъемов в электрооборудовании улучшена надежность двери; система управления автоматически отслеживает скорость движения двери вне зависимости от погодных и иных условий и не требует дополнительной настройки; увеличен температурный диапазон эксплуатации двери, теперь он составляет от -50°С до +50°С. Квалификационные испытания дверей должны завершиться до конца 2007 года.