Коломенский завод принял участие в Международном салоне железнодорожной техники и технологий ЭКСПО 1520 в Щербинке  "Салон стал важной частью инновационной политики железнодорожного транспорта и колеи , платформой для консолидации машиностроителей и железных дорог наших стран, - отметил на церемонии открытия президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. - Сегодня у нас есть четкое понимание направлений дальнейшего развития. Правительством одобрены Стратегия развития железнодорожного транспорта России до 2030 года и гармонизированная с ней Стратегия развития транспортного машиностроения. Мы готовы выдвинуть обоснованные требования к машиностроителям на долгосрочную перспективу, заключать долгосрочные контракты не только на поставку уже существующей техники, но и на технику нового поколения с учетом ее разработки: это одна из важнейших основ для продуктивного развития как железнодорожного транспорта, так и всего промышленного комплекса". В рамках салона проходила первая выставка производителей железнодорожной техники "ЭКСПО 1520 2007", которая является динамичным продолжением сотрудничества государств-участников международного форума "колея 1520". В мероприятии приняли участие рекордное число ведущих промышленных предприятий из 21 страны, представлено более 40 образцов нового подвижного состава, около 150 экспонатов; площадки салона примут более 1,5 тыс. человек. В экспозиции выставки была представлена техника производства Коломенского завода: новый пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К-002  и современный дизель-генератор 21-26ДГ-01. В рамках Международной выставки "ЭКСПО-1520" состоялась первая Всероссийская конференция производителей железнодорожной техники. В ней приняли участие представители более 100 предприятий транспортного машиностроения России. На конференции обсуждались вопросы широкомасштабного развития инжиниринга, трансферта передовых технологий, разработки нового поколения подвижного состава, создания отраслевой нормативной базы и стандартов, реализации и внедрения системы процессного управления качеством на основе базовых идеологий международных стандартов ISO и IRIS. В ходе выступления на конференции вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович сказал: "Стратегия развития ОАО "РЖД" предусматривает приобретение техники, обладающей производительностью и технико-экономическими параметрами на уровне не ниже мировых стандартов и передовых зарубежных образцов. До 2015 года компании необходимо приобрести более 10 тысяч пассажирских вагонов, свыше 300 тысяч грузовых вагонов и более 5 тысяч новых локомотивов". Более того, компания к 2015 году ожидает получить локомотивы с меньшим на 10-15% удельным расходом топлива и электроэнергии, на 30-50% большим ресурсом надежности в эксплуатации, грузовые вагоны новой облегченной и более надежной конструкции, рассчитанной на скорость до .  "Поэтому уже сейчас необходимо создавать технику, способную удовлетворять потребности железнодорожного транспорта на ближайшие 30 и более лет. Достижению высоких результатов в конструкторских разработках будет способствовать максимальное использование передовых отечественных разработок в сочетании с новейшими иностранными технологиями", - подчеркнул Валентин Гапанович. Важным событием  Международного салона железнодорожной техники ЭКСПО 1520 стало подписание соглашения о сотрудничестве между ОАО "РЖД" и ЗАО "Трансмашхолдинг". Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и председатель совета директоров ЗАО "Трансмашхолдинг" Дмитрий Комиссаров подписали контракты на производство и поставку в 2007-2009 гг. 212 единиц новых магистральных электровозов  Э5К и ЭП2К. Согласно подписанным договорам в 2007-2009 гг в адрес ОАО «РЖД» будет поставлено 109 ед. четырёхосных грузовых электровозов переменного тока  Э5К производства Новочеркасского электровозостроительного завода и 103 ед. шестиосных пассажирских электровозов постоянного тока  ЭП2К производства Коломенского завода. "Мы надеемся, что отечественные машиностроители с честью выполнят заказ ОАО "РЖД" на поставку всего перечня нового тягового подвижного состава, который компания намерена закупать во все возрастающих объемах в ближайшие годы. Масштабному обновлению парка локомотивов нет альтернативы", - отметил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.