Пятнадцать лет назад, 3 февраля 2006 года, на Коломенском заводе состоялась презентация первого российского пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К.
На презентации присутствовали заместитель председателя правительства РФ А. Д. Жуков, президент ОАО РЖД В. И. Якунин, губернатор Московской области Б. В. Громов, председатель совета директоров ЗАО «Трансмашхолдинг» Д. Г. Комиссаров, глава города Коломны В.И. Шувалов. С этим «знаменательным событием» коллектив завода поздравил в правительственной телеграмме и министр транспорта РФ И.Е. Левитин.
Коллектив под руководством начальника управления по локомотивному и энергетическому машиностроению А. В. Подопросветова сумел спроектировать первый образец в рекордно короткие сроки. Первый электровоз ЭП2К был изготовлен в декабре 2005 года. За два года он прошел полный комплекс испытаний, в том числе и сертификационных. В 2009 году было выпущено 30 электровозов. С января 2011 года начато их серийное производство.  
За годы эксплуатации ЭП2К завоевал репутацию одного из лучших и надежных локомотивов на сети РЖД. В 2013 году решением его руководства межремонтный пробег ЭП2К был увеличен с первоначальных 600 тысяч километров до 800 тысяч километров. Коэффициент внутренней готовности парка контракта жизненного цикла за 12 месяцев 2020 года составил 0,99.
На 1 февраля 2021 года Коломенский завод выпустил  440 электровозов ЭП2К. Они  эксплуатируется на Западно-Сибирской (депо приписки Барабинск), Октябрьской (депо Санкт-Петербург-Московский), Московской (депо Москва-Сортировочная) и Куйбышевской (депо приписки Самара) железных дорогах. Суммарный эксплуатационный пробег коломенских электровозов составил на январь 2021 года более 520 000 000 км.
Фото из архива предприятия.