Юбилейный дизель уже готов к отгрузке
10.12.2024 11:52:00Коломенский завод изготовил 400-й дизель-генератор 5-26ДГ-02.
Юбилейный дизель уже готов к отгрузке и на этой неделе отправится к заказчику на Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем».
Дизель-генераторы 5-26ДГ используются для модернизации магистральных тепловозов типа М62. Эти локомотивы выпускались с 1965 по 2001 год на Луганском тепловозостроительном заводе. За все годы выпуска было построено 1979 тепловозов. Долгие годы бесперебойной работы этого локомотива доказали его надежность, а в 2022 году он даже был признан одним из самых эксплуатируемых типов тепловозов на сети РЖД.
Установленный в М62 дизель-генератор 5-26ДГ позволяет повысить эффективность использования локомотива и снизить расходы на обслуживание и ремонт, эксплуатационный расход топлива до 24%, расход топлива на режиме холостого хода в 2,3 раза, расход масла более чем в 2,5 раза. Конструкция дизель-генератора позволяет сохранить на модернизируемом тепловозе всё вспомогательное и электрическое оборудование.
Дизели 5-26ДГ поставляются не только на российские локомотиворемонтные предприятия, но и эксплуатируются за рубежом — в Белоруссии и Монголии.
В 2024 году было запланировано выпустить 26 дизель-генераторов 5-26ДГ, 23 из которых уже отправлены к своим заказчикам.
Юбилейный дизель уже готов к отгрузке и на этой неделе отправится к заказчику на Мичуринский локомотиворемонтный завод «Милорем».
Дизель-генераторы 5-26ДГ используются для модернизации магистральных тепловозов типа М62. Эти локомотивы выпускались с 1965 по 2001 год на Луганском тепловозостроительном заводе. За все годы выпуска было построено 1979 тепловозов. Долгие годы бесперебойной работы этого локомотива доказали его надежность, а в 2022 году он даже был признан одним из самых эксплуатируемых типов тепловозов на сети РЖД.
Установленный в М62 дизель-генератор 5-26ДГ позволяет повысить эффективность использования локомотива и снизить расходы на обслуживание и ремонт, эксплуатационный расход топлива до 24%, расход топлива на режиме холостого хода в 2,3 раза, расход масла более чем в 2,5 раза. Конструкция дизель-генератора позволяет сохранить на модернизируемом тепловозе всё вспомогательное и электрическое оборудование.
Дизели 5-26ДГ поставляются не только на российские локомотиворемонтные предприятия, но и эксплуатируются за рубежом — в Белоруссии и Монголии.
В 2024 году было запланировано выпустить 26 дизель-генераторов 5-26ДГ, 23 из которых уже отправлены к своим заказчикам.