Коломенские пассажирские тепловозы ТЭП70БС и пассажирские электровозы ЭП2К включены в Реестр российской промышленной продукции
4 августа 2026
Коломенские пассажирские тепловозы ТЭП70БС (в том числе новый тепловоз четвёртого исполнения для дизель‑поезда ДП2Д) и пассажирские электровозы ЭП2К включены в Реестр российской промышленной продукции (РРПП), который ведёт Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.
Это подтверждает, что сами локомотивы и все ключевые конструктивные элементы имеют отечественное производство. Включение в РРПП даёт продукции право на получение преференций при участии в конкурсных процедурах по поставке товаров для государственных нужд.
Современные тепловозы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л. с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов и могут работать по системе двух единиц. Два тепловоза в голове поезда обеспечивают тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточную для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов. Недавно новый тепловоз четвёртого исполнения для дизель‑поезда ДП2Д получил сертификат соответствия по требованиям ТР ТС 001/2011.
ЭП2К — первый в России пассажирский электровоз постоянного тока, который серийно выпускается более 15 лет. Коломенские электровозы эксплуатируются на Западно‑Сибирской, Октябрьской, Московской и Куйбышевской железных дорогах. Они обслуживают такие известные фирменные пассажирские поезда, как «Красная стрела», «Две столицы», «Мегаполис» и «Гранд Экспресс», а также поезда из двухэтажных вагонов — в частности, «Аврора», курсирующую по маршруту Москва — Санкт‑Петербург.
Это подтверждает, что сами локомотивы и все ключевые конструктивные элементы имеют отечественное производство. Включение в РРПП даёт продукции право на получение преференций при участии в конкурсных процедурах по поставке товаров для государственных нужд.
Современные тепловозы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л. с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов и могут работать по системе двух единиц. Два тепловоза в голове поезда обеспечивают тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточную для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов. Недавно новый тепловоз четвёртого исполнения для дизель‑поезда ДП2Д получил сертификат соответствия по требованиям ТР ТС 001/2011.
ЭП2К — первый в России пассажирский электровоз постоянного тока, который серийно выпускается более 15 лет. Коломенские электровозы эксплуатируются на Западно‑Сибирской, Октябрьской, Московской и Куйбышевской железных дорогах. Они обслуживают такие известные фирменные пассажирские поезда, как «Красная стрела», «Две столицы», «Мегаполис» и «Гранд Экспресс», а также поезда из двухэтажных вагонов — в частности, «Аврора», курсирующую по маршруту Москва — Санкт‑Петербург.
Фото
