Торжественная церемония открытия памятника-паровоза серии Л в Щербинке, посвященная 175-летию железных дорог России 7-9 сентября 2012 года в подмосковном городе Щербинка прошли праздничные мероприятия, посвященные 175-летию ОАО «Российские железные дороги». 7-9 сентября 2012 года в подмосковном городе Щербинка прошли праздничные мероприятия, посвященные 175-летию ОАО «Российские железные дороги». Центральной частью мероприятия стало открытие памятника-паровоза Л-3348. Паровозы серии Л впервые были разработаны в конце второй мировой войны на Коломенском заводе под руководством выдающегося конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. В 1945 году поступили в серийный выпуск, производились на разных предприятиях страны. Главный конструктор по локомотивостроению ОАО «Коломенский завод» Анатолий Васильевич Подопросветов в приветственном выступлении отметил: «Паровоз серии „Л“ — символ единения машиностроителей и железнодорожников. Открытие памятника легендарному паровозу „Л“ — выражение нашей признательности и дань памяти многим поколениям железнодорожников и создателей железнодорожной техники, особое место в ряду которых занимает талантливый конструктор Лев Сергеевич Лебедянский.» Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин отметил, насколько важна для развития отечественного железнодорожного транспорта поддержка со стороны органов государственной власти, тесное сотрудничество с машиностроительными предприятиями России и зарубежья. Почетными гостями мероприятия стали потомки Льва Сергеевича Лебедянского. Они поблагодарили организаторов и участников мероприятия за активную мемориальную работу, с интересом ознакомились с буклетом «Лев Сергеевич Лебедянский. Легендарная судьба», изданном совместно информационными службами ОАО «Коломенский завод» и ОАО «Российские железные дороги» с использованием фото из семейного архива. Вниманию гостей мероприятия был представлена Динамическая экспозиция — парад ретро и современной железнодорожной техники на территории Экспериментальной кольцевой железной дороги ВНИИЖТ. «По кольцу» прошли паровозы серии ОВ СУ, ЭУ, Л, П36, ЛВ, электровоз ВЛ22М 1958 года выпуска, электровозы ВЛ8, ВЛ22М, ВЛ23, ЧС2, скоростной электровоз ЧС200, тепловозы ТЭ3, ТЭМ1, М62, ЧМЭ3, 2ТЭ25А и ТЭП70БС, маневровые тепловозы ТЭМ9Н, ЧМЭ3ЭКО, современный электровоз 2ЭС10, первая вошедшая в серию отечественная электричка с асинхронными двигателями ЭТ4А. После окончания динамической экспозиции гости мероприятия смогли прокатиться на электропоезде Siemens Desiro Rus, названном «Ласточка» (ЭС1). Планируется, что именно этот электропоезд будет обслуживать олимпиаду в Сочи в 2014 году.