Плато качества
25 июля 2025
Коломенский завод работает над постоянным улучшением качества своей продукции – на всех этапах производства, во всех подразделениях и цехах.
Одним из интересных и действенных инструментов является Плато качества. Благодаря ему до приемки изделия удается оперативно решить возникающие проблемы.
Плато качества - это собрание, которое проводится на окончательной сборке дизеля или локомотива. По дизельному производству оно проводится ежедневно, по локомотивному – один раз в неделю в связи с более длительным циклом изготовления. Несоответствия, которые выявляются при приемке изделия УТК или представителем заказчика, обсуждаются в рамках этих совещаний с участием всех заинтересованных сторон: представителей Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ, технической дирекции, цеха приемо-сдаточных испытаний, управления главного технолога, дирекции по материально-техническому обеспечению. Плато качества позволяет экономить время при принятии решений и минимизировать ресурсы, так как многие вопросы решаются на месте.
Имеющиеся проблемы сразу же записываются на листе фиксации проблем с мероприятиями и сроками их реализации. При необходимости, рабочая группа выходит на участок, где замечен дефект и еще раз обсуждает все спорные моменты, чтобы найти причину. Она может крыться в человеческом факторе, в оборудовании, в документации, в неотлаженных процессах или технологии, а может – в окружающей среде, недостаточном освещении, к примеру. Важно «докопаться» до корневой причины. И только устранив ее, можно повлиять на исчезновение выявленного дефекта.
Таким образом, Плато качества – это инструмент производственного оперативного реагирования на несоответствия. Простые замечания устраняются в течение 1-2 недель. Если требуется внесение изменений в конструктивную и технологическую документацию, то чуть дольше. Если проблем много и они серьезные, то открывается «Бланк быстрого реагирования» – А3. Это инструмент непосредственно начальника цеха, который формирует команду, решающую отмеченные недостатки.
Если выявляются проблемы, требующие более глобального подхода, например, закупка нового оборудования, дополнительное финансирование, пересмотр техпроцесса или конструкторской документации, то все это заносится в комплексную «Программу повышения качества» на текущий или следующий год, которая подписывается генеральным директором и находится у него на особом контроле.
Одним из интересных и действенных инструментов является Плато качества. Благодаря ему до приемки изделия удается оперативно решить возникающие проблемы.
Плато качества - это собрание, которое проводится на окончательной сборке дизеля или локомотива. По дизельному производству оно проводится ежедневно, по локомотивному – один раз в неделю в связи с более длительным циклом изготовления. Несоответствия, которые выявляются при приемке изделия УТК или представителем заказчика, обсуждаются в рамках этих совещаний с участием всех заинтересованных сторон: представителей Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ, технической дирекции, цеха приемо-сдаточных испытаний, управления главного технолога, дирекции по материально-техническому обеспечению. Плато качества позволяет экономить время при принятии решений и минимизировать ресурсы, так как многие вопросы решаются на месте.
Имеющиеся проблемы сразу же записываются на листе фиксации проблем с мероприятиями и сроками их реализации. При необходимости, рабочая группа выходит на участок, где замечен дефект и еще раз обсуждает все спорные моменты, чтобы найти причину. Она может крыться в человеческом факторе, в оборудовании, в документации, в неотлаженных процессах или технологии, а может – в окружающей среде, недостаточном освещении, к примеру. Важно «докопаться» до корневой причины. И только устранив ее, можно повлиять на исчезновение выявленного дефекта.
Таким образом, Плато качества – это инструмент производственного оперативного реагирования на несоответствия. Простые замечания устраняются в течение 1-2 недель. Если требуется внесение изменений в конструктивную и технологическую документацию, то чуть дольше. Если проблем много и они серьезные, то открывается «Бланк быстрого реагирования» – А3. Это инструмент непосредственно начальника цеха, который формирует команду, решающую отмеченные недостатки.
Если выявляются проблемы, требующие более глобального подхода, например, закупка нового оборудования, дополнительное финансирование, пересмотр техпроцесса или конструкторской документации, то все это заносится в комплексную «Программу повышения качества» на текущий или следующий год, которая подписывается генеральным директором и находится у него на особом контроле.
Фото
