300-й дизель-генератор 18-9ДГМ производства Коломенского завода отправился к заказчику
14 января 2026
Коломенский завод отправил заказчику 300-й дизель-генератор 18-9ДГМ – юбилейный дизель-генератор был отправлен на Брянский машиностроительный завод после успешной приемки инспекцией РЖД. Агрегат будет установлен на самый мощный в стране 3-секционный тепловоз 3ТЭ28. Серийное производство дизель-генератора 18-9ДГМ на заводе ТМХ в Коломне ведется со второго полугодия 2023 года.
Разработка дизель-генератора 18-9ДГМ принадлежит специалистам Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ, сборка осуществляется на производственных площадях Коломенского завода специалистами предприятия. Агрегат 18-9ДГМ представляет собой модернизированный вариант серийных дизель-генераторов 18-9ДГ, которые Коломенский завод изготавливает для тепловозов 2ТЭ25КМ.
Агрегат 18-9ДГМ стал сердцем магистрального грузового тепловоза с электрической передачей переменно-постоянного тока 3ТЭ28. Основная задача данного тепловоза – вождение тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн при уклоне 11,5‰ в условиях сурового климата и сложного рельефа Дальневосточной железной дороги и Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Использование дизель-генератора 18-9ДГМ на тепловозах 3ТЭ28 позволило достичь высоких показателей и производительности в суровых условиях эксплуатации – не только при уклоне местности, но и на ровных участках пути. Так, на равнинной местности такой локомотив способен перемещать составы весом до 18 300 тонн.
Разработка дизель-генератора 18-9ДГМ принадлежит специалистам Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ, сборка осуществляется на производственных площадях Коломенского завода специалистами предприятия. Агрегат 18-9ДГМ представляет собой модернизированный вариант серийных дизель-генераторов 18-9ДГ, которые Коломенский завод изготавливает для тепловозов 2ТЭ25КМ.
Агрегат 18-9ДГМ стал сердцем магистрального грузового тепловоза с электрической передачей переменно-постоянного тока 3ТЭ28. Основная задача данного тепловоза – вождение тяжеловесных поездов весом до 7100 тонн при уклоне 11,5‰ в условиях сурового климата и сложного рельефа Дальневосточной железной дороги и Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Использование дизель-генератора 18-9ДГМ на тепловозах 3ТЭ28 позволило достичь высоких показателей и производительности в суровых условиях эксплуатации – не только при уклоне местности, но и на ровных участках пути. Так, на равнинной местности такой локомотив способен перемещать составы весом до 18 300 тонн.
Фото
