EN 

Дизели Коломенского завода для нового российского корабля класса «корвет»

17.05.2006 11:40:00
Дизели Коломенского завода для нового российского корабля класса «корвет» Коломенский завод (КЗ, ЗАО «Трансмашхолдинг») принял участие в постройке головного многоцелевого корвета проекта 20380 \"Стерегущий\", поставив судостроительному заводу «Северная верфь» дизели мод. 16Д49 в составе главной энергетической установки корабля, сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга. Москва, 17 мая 2006 г. Коломенский завод (КЗ, ЗАО «Трансмашхолдинг») принял участие в постройке головного многоцелевого корвета проекта 20380 \\\"Стерегущий\\\", поставив судостроительному заводу «Северная верфь» дизели мод. 16Д49 в составе главной энергетической установки корабля, сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга. Корабль построен на судостроительном заводе «Северная верфь» с использованием пропульсивного комплекса на базе двигателей Коломенского завода. Главной энергетической установкой корвета является дизель-дизельный агрегат 1ДДА12000, состоящий из двух дизелей 16Д49 постройки КЗ, реверс-редукторного агрегата, соединенных между собой упругими рессорами. Отметим, что принципиальным отличием агрегата является обеспечение на режимах реверсирования высокой мощности, в три раза превышающей мощность обычного локомотив-ного двигателя при минимальных расходах топлива и масла. Агрегат оснащен современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы. Заложенный в декабре 2001 года и строящийся по заказу Военно-морского флота РФ в рамках реализации кораблестроительной программы Российского флота, корвет \\\"Стерегущий\\\" 16 мая был торжественно спущен на воду. Справочно: ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией, объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения: Новочеркасский электровозостроительный завод; Брянский машиностроительный завод; Коломенский завод; Пензадизельмаш; Бежицкий сталелитейный завод; Тверской вагоностроительный завод; Демиховский машиностроительный завод; Метровагонмаш; Октябрьский электровагоноремонтный завод; Центросвар; НПО «Транспортного машиностроения»; Трансконвертер (совместное предприятие с компанией Сименс АГ). Предприятия «Трансмашхолдинга» производят магистральные и промышленные электровозы, магистральные и маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, рельсовые автобусы, вагонное литьё, тепловозные и судовые дизели, дизель-генераторы и другую продукцию. Одно из стратегических направлений развития «Трансмашхолдинга» – современные двигатели для морского и речного флотов. Инвестиции в новые разработки и современные технологии производства позволяют компании постоянно расширять своё присутствие на рынке судового дизелестроения, где её представляют три флагмана российской промышленности: «Коломенский завод», «Брянский машиностроительный завод» и «Пензадизельмаш». На этих предприятиях изготовлено более 15000 двигателей и энергетических установок для кораблей и судов, выполняющих различные задачи под флагами стран ближнего и дальнего зарубежья. Для эксплуатации гражданского и военного флотов в любых районах Мирового океана выпускаются малооборотные дизели по лицензии компании «MAN B&W» мощностью 2000-30000 кВт, среднеоборотные дизели мощностью 450-5000 кВт, дизель-генераторы и турбо-компрессоры, запасные части и комплектующие, проводится сервисное обслуживание судо-вых дизелей любого типа. Коломенский завод – ведущий разработчик и производитель двигателей и дизель-генераторов энергетических установок кораблей военно-морского флота, крупнейший в России поставщик среднеоборотных двигателей мощностью 450-5000 кВт.