Коломенский завод получил сертификат соответствия на грузовые тепловозы 2ТЭ70 установочной партии Коломенский завод получил от Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ) сертификат соответствия на грузовые тепловозы 2ТЭ70 установочной партии в количестве 14 штук ( №№ 003 - 016). Коломенский завод (КЗ, входит в состав ЗАО \"Трансмашхолдинг\") получил от Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ) сертификат соответствия на грузовые тепловозы 2ТЭ70 установочной партии в количестве 14 штук ( №№ 003 - 016). Согласно производственным планам, в 2007 году на Коломенском заводе будет изготовлено 10 тепловозов этой серии. Все тепловозы установочной партии будут эксплуатироваться на Восточно-Сибирской железной дороге. Напомним, что первый грузовой тепловоз 2ТЭ70 (2ТЭ70-001) эксплуатируется в депо Улан-Удэ с ноября 2006 года, второй (2ТЭ70-002) - с апреля 2007 года. Локомотивы перевозят тяжеловесные составы, масса которых составляет не менее 5500 тонн. В настоящее время уже изготовлен и готовится к отправке третий тепловоз 2ТЭ70. Секция Б тепловоза 2ТЭ70-003 является юбилейной: это 3000-ая локомотивная секция, построенная на Коломенском заводе с начала выпуска на предприятии тепловозов и электровозов. Новый грузовой тепловоз 2ТЭ70 предназначен для замены выработавших ресурс тепловозов 2ТЭ116 и 2ТЭ10. По сравнению с ними, новая машина имеет ряд серьезных преимуществ. По тяговым характеристикам новый двухсекционный тепловоз заменяет три секции тепловозов старых серий. Это позволяет формировать более тяжелые составы, сокращает время следования грузов в пути. Применение нового локомотива позволяет также уменьшить эксплуатационные расходы. Это происходит за счет снижения расхода топлива и масла и применения микропроцессорной системы управления и диагностики. На тепловозе установлен высокоэкономичный дизель-генератор 2А-9ДГ-02 с улучшенными экологическими характеристиками. Кроме того, машинисты, управляющие тепловозами 2ТЭ70, отмечают комфортные условия работы и эргономичность кабины машиниста, значительное снижение уровня шума и вибрации, удобство управления.