На полигоне в Щербинке испытывают электровоз ЭП2К  Первый российский пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К-001, выпущенный на Коломенском заводе, направлен на экспериментальный полигон ВНИИЖТ в г. Щербинку для подготовки и проведения динамико-прочностных испытаний. Динамико-прочностные испытания являются частью комплекса приемочных (совмещенных с сертификационными) испытаний ЭП2К. Второй электровоза (ЭП2К-002) в настоящее время проходит в Щербинке наладочные испытания, после завершения которых он будет направлен на 5000-километровый эксплуатационный пробег. Полностью испытания планируется завершить в третьем квартале 2007 года. Справочно о ЭП2К: Магистральный шестиосный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К с конструктивной скоростью 160 км/ч предназначен для вождения пассажирских поездов на электрифицированных (3 кВ, постоянного тока) участках железных дорог России колеи 1520 мм. Возможна эксплуатация электровоза в странах СНГ и Балтии. Новый электровоз предназначен для обеспечения российских железных дорог отечественными пассажирскими электровозами и замены чехословацких локомотивов ЧС2 и ЧС2Т, по сравнению с которыми имеет ряд технических преимуществ по мощности и тяговым характеристикам. Электровоз ЭП2К оборудован микропроцессорной системой управления, современными средствами безопасности КЛУБ-У, ТСКБМ, САУТ, кабиной с улучшенными условиями труда локомотивной бригады, тележками с высокими динамическими характеристиками. Введение в эксплуатацию ЭП2К позволит повысить безопасность движения поездов, снизить затраты на обслуживание и ремонт.