В Приморье испытывают экстремальные электровозы Испытание грузовых электровозов нового поколения \"Ермак\" проходят на участке железной дороги от Смоляниново до Находки — именно этот полигон является максимально экстремальным по рельефу. В испытаниях «Ермака» в Приморье принимают участие опытные специалисты ОАО «РЖД» и ученые Всероссийского НИИ железнодорожного транспорта. Руководит экспериментальными работами заместитель начальника департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» Михаил Крохин. Испытание грузовых электровозов нового поколения \"Ермак\" проходят на участке железной дороги от Смоляниново до Находки — именно этот полигон является максимально экстремальным по рельефу. Сами электровозы под стать полигону: более мощные, скоростные восьмиосные двухсекционные электровозы переменного тока заметно отличаются от своих «предшественников» – электровозов серии ВЛ-80 – по целому ряду параметров: от дизайна до оснащения кабины машиниста современными компьютерными средствами ведения поезда. В испытаниях «Ермака» в Приморье принимают участие опытные специалисты ОАО «РЖД» и ученые Всероссийского НИИ железнодорожного транспорта. Руководит экспериментальными работами заместитель начальника департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» Михаил Крохин. По мнению руководителя эксперимента Михаила Крохина, переход на эксплуатацию более мощных электровозов «Ермак» позволит Владивостокскому отделению, Дальневосточной железной дороге и компании в целом значительно улучшить качественные показатели. В частности, грузовые составы весом свыше 6 тыс. тонн, сформированные на соседних железных дорогах, не будут подвергаться переформированию, а именно, отцепкам части поезда для снижения его веса, ни по Хабаровскому, ни по Владивостокскому отделению дороги, что заметно снизит эксплуатационные расходы. Опытные поездки «Ермаков» в Приморье продлятся до 4 ноября.