EN 

Рельсовые автобусы – для малодеятельных участков Тверской области

08.11.2006 12:09:00
Рельсовые автобусы – для малодеятельных участков Тверской области В 2007 году дорога получит 21 рельсовый автобус. Этот новый пригородный подвижной состав имеется на Октябрьской пока что только в парке локомотивного депо Великие Луки Санкт-Петербург—Витебского отделения. Восемь рельсовых автобусов планируется ввести в эксплуатацию также и на малодеятельных линиях Московского отделения — в Тверской области. При этом приписаны они будут к депо Бологое и Ржев, где имеется подходящая для их обслуживания ремонтная база. В 2007 году дорога получит 21 рельсовый автобус. Этот новый пригородный подвижной состав имеется на Октябрьской пока что только в парке локомотивного депо Великие Луки Санкт-Петербург—Витебского отделения. Восемь рельсовых автобусов планируется ввести в эксплуатацию также и на малодеятельных линиях Московского отделения — в Тверской области. При этом приписаны они будут к депо Бологое и Ржев, где имеется подходящая для их обслуживания ремонтная база. Сейчас рассматриваются перспективы движения евроавтобусов (как их еще называют) на линиях Калязин—Углич, Земцы—Жарковский, Тверь—Васильевсий Мох, Ржев—Осуга, Бологое—Сонково. Пока что там используются составы на тепловозной тяге, эксплуатация которых приносит дороге значительные убытки. Именно на таких участках, отличающихся минимальным пассажиропотоком, использование одновагонных рельсовых автобусов признано наиболее экономичным вариантом из всех возможных. Согласно предварительным подсчетам, экономическая эффективность от их эксплуатации только на участке Бологое—Сонково составит более двух миллионов рублей в год. Причем замена магистральных локомотивов и прицепных пассажирских вагонов на рельсовые автобусы, по оценке специалистов, приведет не только к снижению эксплуатационных затрат на 40 процентов, но и к улучшению условий перевозки пассажиров, так как евроавтобусы достаточно комфортабельны. В настоящее время некоторые из жителей Тверской области уже успели оценить преимущества этого вида подвижного состава, ведь один из великолукских рельсовых автобусов курсирует на участке Великие Луки—Нелидово. При строительстве рельсовых автобусов использованы самые современные технологии и материалы: кузов выполнен из нержавеющей стали с повышенной коррозионной стойкостью, облицовочные материалы негорючи, стекла обладают повышенной ударопрочностью. Внешние выдвижные ступени обеспечивают удобство посадки и высадки пассажиров с высоких и низких платформ. Максимальная эксплуатационная скорость рельсового автобуса – 100 километров в час, количество сидячих мест — 78, максимально возможное количество пассажиров в вагоне — 180.