EN 

В ближайшие годы парк локомотивов и подвижного состава ОАО \"РЖД\" пополнится новыми тепловозами, электровозами и вагонами.

22.09.2006 18:28:00
В ближайшие годы парк локомотивов и подвижного состава ОАО \"РЖД\" пополнится новыми тепловозами, электровозами и вагонами. Большая часть новых локомотивов и вагонов будет изготовлено на предприятиях Трансмашхолдинга. На Брянском машиностроительном заводе уже построен первый экземпляр тепловоза \"Витязь\" с асинхронным двигателем переменного тока. По расчетам специалистов, этот локомотив должен обеспечить потребности компании в технике на ближайшие 20 лет. В машине использовано много новых технологических решений. Первые испытания и сертификацию прошел грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К \"Ермак\" производства Новочеркасского электровозостроительного завода (ЗАО \"Трансмашхолдинг\"). Он предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В. Конструкционная скорость электровоза составляет 110 км/час, оптимальная грузоподъемность - 4700 тонн, что превышает показатель локомотивов серии ВЛ на 500 тонн. Уральский завод железнодорожного машиностроения планирует выдать в начале декабря 2006 года новый электровоз постоянного тока 2ЭС4К. Его создание ведется в соответствии с графиком, утвержденным специалистами ОАО \"РЖД\" и группы \"Синара\", куда входит завод. В начале 2006 года \"Коломенский завод\" представило пассажирский электровоз ЭП2К. Сейчас он находится на заводских испытаниях. Эти локомотивы придут на замену давно отслужившим чешским электровозам ЧС-2 выпуска середины-конца 1960-х годов. Новые пассажирские электровозы ОАО \"РЖД\" будет закупать в течение 2007-2009 годов. До конца года в парке локомотивов компании будет 12 электровозов ЭП10. Сейчас эксплуатируется уже шесть ЭП10. Они работают на маршрутах Москва – Минск и Москва – Казань. ОАО \"РЖД\" поставило задачу перед российскими производителями: подготовить проект нового электровоза, условно названного ЭП20, к 2008 году. Компании необходимо минимум 230 ЭП20. Заниматься проектом будет \"Трансмашхолдинг\", который в ближайшее время проведет тендер по поиску иностранного партнера для создания совместного предприятия по производству ЭП20. С начала 2006 года ОАО \"РЖД\" закупило у \"Уралвагонзавода\" 3238 полувагонов. В соответствии с инвестиционной программой 2006 года на приобретение грузовых вагонов с использованием лизинга выделено более 7,2 млрд. рублей. С \"Уралвагонзаводом\" заключены договоры на приобретение в 2006 году 5393 полувагонов. Кроме того, дополнительно до конца года планируется приобрести еще 859 полувагонов.