ДДА
Дизель-дизельный агрегат (ДДА) полной мощности 12000 л.с. предназначен для использования в составе главной энергетической установки кораблей последнего поколения типа корвет - для работы на гребной винт фиксированного шага; проекта 20385 - для работы на гребной винт регулируемого шага.
ДДА 12000 укомплектован двумя современными дизелями 16Д49 мощностью по 6000 л. с. каждый, имеет двухскоростную редукторную передачу, обеспечивающую совместную и раздельную работу дизелей со звукоизолирующей композитной муфтой, локальную систему управления, защиты и контроля, построенную на микропроцессорной базе. Микропроцессорная система управления позволяет выравнивать нагрузку по дизелям, осуществлять режимы реверса и отключать, при необходимости, один из дизелей.
Преимущества:Регистровая система наддува позволяет отключить один из турбокомпрессоров на режимах средних и малых нагрузок, тем самым, увеличивая крутящий момент, снимаемый с фланца коленчатого вала дизеля при маневрировании и разгоне судна.
| Наименование параметра | Величина |
| Полная мощность, кВт | 8560 |
| Частота вращения выходного фланца редуктора ДДА, об/минsup>-1 | 240 |
| Габариты агрегата, не более, мм: | |
| длина | 16000 |
| ширина | 3700 |
| высота | 3950 |
| Масса агрегата (сухая), не более, кг | 79000 |
| Стандартный удельный расход топлива (по ИСО), г/кВт·ч | 199 |
| Стандартный удельный расход масла на угар (по ИСО), г/(кВт·ч), не более | 1,0 |
| Наработка агрегата до замены масла, ч | 2500 |
| Назначенный ресурс до переборки, ч | 15000 |
| Назначенный ресурс до кап. ремонта, ч | 60000 |
| Назначенный ресурс до списания, ч | 100000 |
Агрегат может эксплуатироваться по схеме совместной или раздельной работы дизелей путем передачи мощности через редуктор от одного (любого) или двух дизелей одновременно на гребной вал. В агрегате использованы высокоэкономичные дизели производства ОАО «Коломенский завод» с регистровой системой наддува, улучшенной гидравлической характеристикой и усиленными элементами блока, деталей цилиндропоршневой группы.